Helsingin jalankulkijat ry
Helsingin jalankulkijat ry on vuonna 2023 perustettu yhdistys, joka haluaa parantaa Helsingin kaupunkitilaa ja tehdä siitä ystävällisemmän ympäristön jalankulkijoille.
Viimeisin julkaisu
Paneelikeskustelu ja vuosikokous maanantaina 2.12. Töölön kirjastossa klo 17
KokouskutsuJulkaistu 1.11.2024. Päivitetty 20.11.2024.
Vuosikokous järjestetään Töölön kirjaston Tapahtumatila-salissa kello 17-19. Vuosikokouksessa valitaan hallitus vuodelle 2025.
Tulevat tapahtumat (1 kpl)
Paneelikeskustelu ja vuosikokous maanantaina 2.12. Töölön kirjastossa klo 17
KokouskutsuJulkaistu 1.11.2024. Päivitetty 20.11.2024.
Vuosikokous järjestetään Töölön kirjaston Tapahtumatila-salissa kello 17-19. Vuosikokouksessa valitaan hallitus vuodelle 2025.
Liity jäseneksi
Osallistu keskusteluun
Mitä Helsingin jalankulkijat ajaa?
Tähän on koottu yhdistyksen keskeisesti ajamat asiat – mitä ajamme ja minkälainen on mielestämme hyvä kaupunki kävellä. Nämä toiminnan periaatteet on laadittu heti yhdistyksen perustamisen jälkeen syksyllä 2023.
Rakenteelliset tavoitteet
Helsingin jalankulkijat tavoittelee…
- Jalankulun tunnistamista ja tunnustamista merkittävänä kulkumuotona ja nostamista tasavertaiseen asemaan muiden kulkumuotojen rinnalla rahoituksellisesti, päätöksenteossa ja sen valmistelussa ja kehitystyössä.
- Jalankulun rahoituksen saamista kulkumuoto-osuuttaan vastaavaksi ja läpinäkyväksi.
- Uudet alueet on suunniteltava alun perin jalankulku edellä.
- Aiemmin rakennettuja kaupunginosia on kehitettävä käveltävämmiksi ympäristöiksi niin, että palvelut ovat 15 minuutin turvallisella ja esteettömällä kävelyetäisyydellä eri ikäisille ja kuntoisille.
Tavoitteet kaupunkisuunnittelussa
Enemmän tilaa!
-
Jalankululle varattuja katualueita on laajennettava turvallisuuden, viihtyisyyden ja monikäyttöisyyden lisäämiseksi.
-
Autojen liikkumista tiheästi asutuilla alueilla on rajoitettava.
Lisää turvallisuutta!
- Kaupunkialueen nopeusrajoituksia on alennettava edelleen turvallisuuden parantamiseksi ja melun vähentämiseksi.
- Jalankulkijoiden turvallisuutta pitää lisätä konkreettisilla rakenteilla, kuten ajoesteillä ja töyssyillä, muun muassa koulujen läheisyydessä.
- Jalankulun esteettömyyttä ja talvikunnossapidon tasoa on parannettava. Jalkakäytävät tulee rauhoittaa jalankulkuun ja pitää vapaana esteistä.
Enemmän vehreyttä ja viihtyisyyttä!
- Katujen vehreyttä on lisättävä. Katujen varrelle on istutettava enemmän puita ja istutuksia, jotka antavat varjoa, suojaa ja viihtyisyyttä. Katutilaan tarvitaan myös lisää penkkejä ja kesäaikaan väliaikaisia katukalusteita.
- Katutilassa tulee olla enemmän lapsille suunniteltua ympäristöä: leikillistä, turvallista ja liikkumaan innostavaa tilaa.
- Parkkinormi on purettava, koska se pakottaa edelleen rakentamaan parkkipaikkoja sellaisillekin alueille ja kohteisiin, jotka ovat hyvin saavutettavissa joukkoliikenteellä.
- Pintaparkkipaikkojen rakentamista on vähennettävä ja nykyisiä parkkipaikkoja muunnettava laajempaa viihtyisyyttä palvelevaksi. Pysäköintipaikkojen käyttämä tila voidaan myös vuokrata muuhun käyttöön kuten viereisille yrittäjille.
Koko kaupunki käveltäväksi!
Käveltävyyttä on parannettava asuinalueilla ja lähiöissä, joissa asuu suurin osa kaupunkilaisista. Sitä tehdään muun muassa luomalla esteettömiä ja suorempia kulkureittejä, eheyttämällä yhdyskuntarakennetta, vehreyttä vaalien ja vahvistaen.
Mitä on “käveltävyys”?
Hyvä kävely-ympäristö muodostuu ainakin seuraavista asioista
- jalankulkijan on turvallista ja esteetöntä liikkua
- jalkakäytävät ovat leveitä ja liikennemuodot on eroteltu selkeästi
- kaduilla on hyvä kunnossapito jokaisena vuodenaikana
- kaupunkitila on kiinnostavaa, vaihtelevaa ja monimuotoista
- kadut ovat viihtyisiä ja kauniita
- jalankulun reitit ovat ketteriä ja lyhyitä ilman suuria suljettuja alueita, meluisia tai pelottavia osuuksia
- työmaiden kiertoreitit ovat esteettömiä ja mahdollisimman lyhyitä
- hyvät joukkoliikenneyhteydet sekä monipuoliset lähipalvelut viherympäristö mukaan lukien ovat osa jalankulun toimivuutta.
Keskusta, jonne tekee mieli jäädä
Helsingin jalankulkijoiden kävelykeskustavisiot vuosille 2027 ja 2035.
